En ce qui concerne ma voiture, de nombreux propriétaires affirment que son entretien est irréprochable. Mais lorsqu'on leur demande ce qu'il advient des moyeux de roue, leur réponse est souvent tout autre.
La jante fait référence au moyeu, et la protection de jante inclut également la protection du moyeu. La protection de moyeu, comme son nom l'indique, concerne les pneus spécialement conçus pour protéger le moyeu. Je pense que lors de la conduite, le contact entre le pneu et la route est fréquent. Le bord du pneu est fragile et, en frottant contre la route, le moyeu peut être endommagé. Le flanc, quant à lui, est résistant et un léger impact ne l'abîme pas. En revanche, un frottement répété du flanc contre la route peut endommager le moyeu. Comment résoudre ce problème ?
L'idéal serait d'éviter tout contact avec les dents de la chaussée, mais ce n'est pas réaliste. Comment une roue peut-elle rouler sans frotter contre la route ? Un pneu avec jante protégée pourrait peut-être résoudre ce problème. Suite à cette question, beaucoup se demanderont sans doute quelle est la différence entre un pneu avec jante protégée et un pneu sans jante protégée.
Pneu avec protection de jante
Près de l'ouverture du pneu, une partie saillante circulaire est constituée d'un caoutchouc à haute rigidité. En cas de frottement du pneu avec les dents de la route, ce caoutchouc absorbe l'impact et protège le moyeu de la roue.
Pneus sans protection de jante
Pour un pneu sans protection de jante, aucune partie ne dépasse près de l'ouverture au niveau des orteils. Le pneu est rayé par les aspérités de la route. Le flanc souple ne supporte pas les chocs importants, et le risque d'endommagement du moyeu est très élevé.
Fonction de la jante pour protéger le pneu : éviter les dommages au moyeu
La fonction principale de la protection de moyeu est de protéger le moyeu de la roue des rayures. De plus, un pneu équipé d'une protection de jante est plus esthétique. La protection de jante nécessitant une gomme plus rigide au niveau de la partie saillante, la rigidité du flanc est accrue et l'angle entre le flanc et la bande de roulement est généralement plus droit. À l'inverse, sur un pneu sans protection de jante, le flanc est bombé.
Avantages et inconvénients : les avantages sont plus évidents.
avantage:
1.Protégez le moyeu des chocs et des rayures.
Le pneu protégé par la jante peut bloquer le moyeu de la roue dans l'ouverture saillante du pneu afin d'éviter les chocs extérieurs tels que le frottement contre les dents de la route.
2. Beau
Le flanc du pneu, doté d'une protection de jante, est fabriqué en caoutchouc plus rigide. Le flanc et la bande de roulement sont carrés, ce qui confère au pneu une apparence plus esthétique.
Inconvénients :
1.Confort réduit
La rigidité du caoutchouc du flanc étant plus importante, l'effet de filtrage des vibrations du pneu sera affaibli dans une certaine mesure, et ses performances de confort seront réduites, mais cela ne sera pas évident.
2. Le prix est plus cher
Le flanc est fabriqué en caoutchouc plus rigide. L'utilisation de davantage de matières premières pour un même pneu entraîne une augmentation du coût, et donc un prix naturellement plus élevé qu'avec une protection de jante. Cependant, à modèle et marque confondus, il est impossible de comparer directement les pneus de marques différentes, avec ou sans protection de jante, en raison des différences de positionnement et de technologie.
Exigences d'installation : tous les modèles conviennent
Les pneus avec protection de jante et les pneus avec protection anti-crevaison utilisent une gomme plus rigide sur les flancs. Leur installation est-elle soumise à des exigences particulières ? Il faut savoir que le flanc renforcé influe sur le confort de conduite et sollicite davantage le système d'amortissement du véhicule. Bien que le flanc d'un pneu avec protection de jante soit plus rigide que celui d'un pneu sans protection, sa résistance reste inférieure à celle d'un pneu avec protection anti-crevaison. Par conséquent, les exigences relatives au système d'amortissement du véhicule sont moins élevées. Dès lors que les spécifications sont compatibles, tous les modèles peuvent être installés.
Date et heure de publication : 14-09-21