Les principaux paramètres des roues automobiles sont : la taille de la roue, l’entraxe (PCD), le déport (ET) et le diamètre du trou central.
La taille d'une roue est définie par deux paramètres : le diamètre et la largeur du pneu. On trouve des dimensions comme 15×6,5 ; 15×6,5JJ ; 15×6,5J ; 1565, etc. Le « 15 » indique le diamètre du pneu, soit 15 pouces au centre de la jante. Le « 6,5 » (ou 6,5J, 6,5JJ, 65) indique la largeur du pneu, soit 6,5 pouces au centre de la jante. La taille de la roue est généralement indiquée sur le marquage au dos de celle-ci.
PCD : Désigne le diamètre du cercle de perçage des trous de fixation de la roue. Exemples de notation : 5×114,3, 10×100/114,3. « 5 » indique le nombre de trous de fixation, soit 5 trous. « 114,3 » indique que le diamètre du cercle de perçage est de 114,3 mm.
Déport (ou ET) : distance entre la surface de montage et l’axe central de la roue. Cette information se trouve généralement à l’arrière du moyeu. Le déport permet d’ajuster l’empattement et d’éviter que les roues ne frottent contre la carrosserie.
Alésage central : Il s'agit du grand trou au centre du moyeu de la roue. Notez que le diamètre de l'alésage central se mesure depuis l'arrière pour obtenir une mesure précise. Ce diamètre varie selon les véhicules ; par exemple, il est généralement de 66,6 mm pour les Mercedes-Benz et de 72,6 mm pour les BMW. Si l'alésage de la jante est grand, l'utilisation d'une bague d'alésage central est indispensable ; à défaut, la roue risque de vibrer à haute vitesse.
Date et heure de publication : 03-12-21