Jantes en alliage d'aluminium forgé à 4-6 trous pour voitures de tourisme

Description courte :

Nous sommes spécialisés dans les jantes en alliage d'aluminium forgé haute performance (15-24″) pour l'industrie automobile mondiale :

✅ Zéro intermédiaire : usine d’origine et contrôle qualité. → Roues plus légères, plus résistantes et personnalisables.

✅ Véritable partenaire OEM/ODM : Vos conceptions et spécifications – à partir d'une quantité minimale de commande de seulement 4 pièces.

✅ Service de bout en bout : Personnalisation par le designer → Production en usine → Contrôle qualité → Logistique → Assistance technique après-vente.

Pourquoi nos partenaires nous choisissent :

⭐Presse à forger italienne de 12 000 tonnes et technologie de forgeage direct américaine.

⭐Plus de 30 pays desservis via des distributeurs (Expérience d'exportation considérable).

⭐Quantité minimale de commande : 4 pièces – Idéal pour les projets personnalisés.


  • Nom du produit :Moyeu de roue forgé modifié
  • Quantité minimale de commande :4 pièces
  • Capacité d'approvisionnement :10 000 pièces par mois
  • Diamètre:15-24 pouces
  • Couleur:Personnalisation des couleurs
  • Matériau :Alliage d'aluminium 6061-T6
  • But:pour remplacement/réparation
  • Origine du produit :Usine de fabrication de moyeux de roues en Chine
  • Traitement de surface :Personnalisation
  • ET et J :Personnalisation
  • Détails du produit

    FAQ

    Description détaillée

    Processus d'exécution des commandes

    Étiquettes de produit

    La roue est une pièce cylindrique dont le contour intérieur soutient le pneu, et dont le centre est une pièce métallique fixée sur l'axe. Il existe de nombreux types de roues, qui varient selon leur diamètre, leur largeur, leur méthode de fabrication et les matériaux utilisés.

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    La structure du moyeu de roue automobile est la suivante :

    ① Jante : partie de la roue qui, en s’assemblant au pneu, assure son support ; ② Rayon : élément de fixation de la roue relié au moyeu et soutenant la jante ; ③ Déport (ET) : distance entre la surface centrale de la jante et la surface de fixation des rayons. Il existe des déports positifs, nuls et négatifs ; ④ Bordure : partie de la jante qui maintient le pneu et assure son orientation ; ⑤ Base du talon : surface de montage du pneu en contact avec la jante, assurant son support et le maintien de son orientation radiale ; ⑥ Rainure de fond : rainures de profondeur et de largeur spécifiques présentes sur la jante pour faciliter le montage et le démontage du pneu ; ⑦ Trou de valve : orifice destiné à l’installation de la valve du pneu.

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    Avantages des jantes en alliage d'aluminium :

    ① Comparées aux jantes en d'autres matériaux, les jantes en alliage d'aluminium sont environ 2 kg plus légères que les jantes en acier de même dimension, ce qui permet de réaliser des économies de carburant. ② Leur durabilité, leur résistance aux chocs, leur résistance à la traction et leur résistance thermique sont supérieures à celles des jantes en d'autres matériaux. ③ Elles offrent une grande précision et un comportement routier équilibré. ④ Elles assurent une bonne dissipation de la chaleur. Lors de longs trajets à grande vitesse, les pneus sont maintenus à une température optimale, ce qui prolonge leur durée de vie et réduit les risques de crevaison. ⑤ Elles contribuent à prolonger la durée de vie du moteur. En effet, lorsque la charge augmente jusqu'à un certain seuil, la puissance et la charge du moteur diminuent, ce qui réduit naturellement les pannes et prolonge sa durée de vie. ⑥ Les jantes en alliage d'aluminium se déclinent en une variété de designs qui rehaussent l'esthétique et la valeur du véhicule.

    BMW-17
    BWM-16
    BMW-15

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